美国波音公司最近怎么了 (美国波音公司简介)

美国波音公司是世界著名的航空航天制造商，总部位于美国西雅图，拥有超过一个世纪的悠久历史。作为全球最大的航空航天公司之一，波音公司旗下涵盖了商用飞机、国防和空间技术等多个领域，是美国乃至全球航空工业的领军企业之一。

近年来，波音公司遭遇了一系列的问题，使得该公司的声誉和业务受到了严重影响。其中最突出的问题之一是737 MAX系列客机的安全问题。2018年和2019年，两架波音737 MAX客机分别在印尼和埃塞俄比亚发生空难，造成数百人丧生。这两起事故揭示了波音公司在设计和飞行控制系统方面存在的严重缺陷，引起了全球范围内对波音公司的质疑和批评。

除737 MAX问题外，波音公司还面临着其他方面的挑战。全球航空业务受到新冠疫情的冲击，导致航空公司取消订单、推迟交付飞机，进而影响到波音公司的生产和销售。波音公司的竞争对手空客公司也在不断发展和推出新的飞机型号，对波音公司的市场份额构成了威胁。

在面临如此严峻的局面下，波音公司正在努力采取措施来恢复业务和重塑声誉。波音公司已经停产了737 MAX飞机，并对其飞行控制系统进行了全面审查和改进。公司还与监管机构和客户密切合作，以确保737 MAX的安全性和符合性。波音公司还在加大投入研发新型飞机和技术，以提升自身的竞争力和市场份额。

尽管波音公司目前面临着重重困难和挑战，但其作为全球航空航天领域的业界巨头，仍然拥有雄厚的技术实力和经验积累。通过积极应对问题、改进产品和服务、加强合作与沟通，波音公司有望逐渐走出困境，重拾昔日的辉煌。

介绍一下美国波音公司？

音公司是世界上最大的民用和军用飞机制造商，全球航空航天业的领袖公司，总部位于西雅图，公司设计并制造旋翼飞机、民用和军用飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统的。

波音公司是美国国家航空航天局的主要服务提供商，运营着航天飞机和国际空间站。公司下设两个业务部门：波音民用飞机集团和波音综合防御系统集团，在美国境内及全球70个国家共有员工多名。

波音公司（The Boeing Company）（NYSE：BA、TYO：7661）在全球航空业市场上拥有颇高的占有率。这是一家非常多元化，人才济济且极富创新精神的企业。员工中超过12.3万人拥有大学学历 ,他们来自全球约2700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。

介绍一下波音,洛克希德,麦克唐纳道格拉斯

波音公司是世界上最大的航空航天公司。 1996年，波音收购了罗克韦尔防务及空间系统分部；1997年，波音与麦道合并；2000年，波音收购了休斯航天和通讯业务分部。 波音公司的历史映射出一部世界航空航天发展史。 波音不仅是全球最大的民用飞机和军用飞机制造商，而且是美国航空航天局(NASA)最大的承包商。 波音公司的客户遍布全球145个国家，雇员分布在60多个国家，业务覆盖美国27个州。 在世界各地，波音共有19万余名雇员，主要集中在华盛顿州的西雅图、南加州、堪萨斯州的威奇托和密苏里州的圣路易斯等地。 波音公司由四大业务分部组成：波音民用飞机集团、空间和通讯集团、军用飞机和导弹集团、共用服务集团。 洛克希德—马丁公司目前是美国第一大国防承包商，创建于1913年，1932年改称洛克希德飞机股份有限公司，1938年改为现名。 由原洛克希德公司和马丁-玛丽埃塔公司于1995年合并而成。 1995年10月，洛克希德.马丁公司收购了GE飞机发动机公司的发动机控制制造和服务分部。 1996年4月，洛克希德-马丁公司以91亿美元收购了洛勒尔(L oral)的防务系统分部，这将使公司的年销售额超过300亿美元。 1996年，公司先后售出了防御系统公司(前马丁-玛丽埃塔防御系统)和武器系统分部(前前马丁.玛丽埃塔武器系统)，以及马丁-玛丽埃塔材料公司。 主要产品包括P-38“闪电”战斗机,P-80“流星”喷气式战斗机,“星座”客机,U2间谍侦察机,SR71“黑鸟”战略侦察机,“北极,星”潜艇发射弹道导弹，C-5系列“银河”大型军用运输机及L1011“三星”客机,B-26“掠夺者”轰炸机,岸基反潜机P3系列、C-130系列军用运输机、导弹和空间系统、数据收集和处理系统、军用电子系统、飞行训练辅助设备、火控系统和空中交通管制设备等麦克唐纳-道格拉斯公司McDonnell-Douglas Corporation美国制造飞机和导弹的大垄断企业。 1939年由詹姆斯·麦克唐纳创办，称麦克唐纳飞机公司。 1967年兼并道格拉斯飞机公司，改为现名。 总部设在密苏里州的圣路易斯。 公司初建时，业务仅限于轰炸机的设计，规模有限。 50年代初，接受国家军事部门订货，承包鬼怪式战斗机，获利颇丰。 公司合并后，实力大增，业务急剧扩大。 60年代中期以后，还承包了外层空间计划、双系星座计划等，并把它用于制造军用飞机的技术转向生产民用飞机，主要生产DC-9和DC-10民用喷气式飞机。 公司除生产军用和民用飞机、火箭、导弹外，还从事宇宙飞船电子系统设备、计算机、数据处理设备、微波真空设备、太阳能 、风力发电设备等多种经营。 国内有多家子公司，工厂主要集中在加利福尼亚州、密苏里州等地，并在加拿大、日本设有子公司和工厂。

介绍空客和波音

1996年底，世界上两大航空制造业巨头波音公司和麦道公司宣布了合并计划，合并后的波音公司，将独占全球飞机市场65% 以上的份额。 这一涉及130亿美元交易额的大宗买卖让欧洲人十分恐慌，因为欧洲的“空中客车”公司在与波音争霸中本来就处下风，合并后的波音会更强大，“空中客车”无疑会更吃亏，所以欧洲人指责美国人在搞垄断竞争，反对两家公司合并。 经过协商、谈判，直到这年7月，波音公司被迫放弃了已经和美国几十家航空公司签订的垄断性供货合同，已换取了欧洲人对这一合并的认可。 史无前例的空中“巨无霸”就这样诞生了。

近来的民航客机事故

进入21世纪以来,中国民航经历了安全纪录最好的一段时间,但也有3起空难,至于飞行事故不少,但未造成生命损失,不一一列举1、2002年中国国际航空釜山空难 时间:2002年4月15日 地点:韩国釜山 飞机状况:B767-2J6ER/美国波音公司1985年制造 飞机注册号:B-2552/中国国际航空 机上人员:机组11人,旅客155人 执行航班:CA129航班北京--韩国釜山 伤亡情况:机组8人,旅客120人共128人遇难 事故简介:由于天气恶劣,首次着陆失败后,准备再次着陆的最后进近时,突然撞山。 原因 分析:天气恶劣的情况下,机组在首次着陆失败后改变着陆方向,由于对地形不熟,且空中交通管制员处置不当,导致飞机低于安全高度进近。 2、2002年中国北方航空MD82大连坠海 时间:2002年5月7日 地点:大连 飞机状况:MD82/美国原麦克唐纳·道格拉斯公司授权中国上海飞机公司1991年制造 飞机注册号:B-2138/中国北方航空 机上人员:机组9人,旅客103人 执行航班:CJ6136航班北京--大连 伤亡情况:全部遇难 事故简介:在向大连机场进近时,向塔台报告机舱失火,随后飞机失控坠海。 原因分析:乘客张丕林为榨领巨额保险金,携带易燃液体上飞机,在飞机即将降落大连机场时,点燃易燃液体引发大火,飞机随即失控坠海。 3、2004年中国东方航空CRJ200包头失事时间:2004年11月21日 地点:包头 飞机状况:CRJ200/庞巴迪宇航集团2002年制造 飞机注册号:B-3072/中国东方航空 机上人员:机组6人,旅客47人 执行航班:MU5210航班包头--上海 伤亡情况:全部遇难 事故简介:包头机场起飞后坠入距机场不远的南海公园,事故原因调查中

波音客机以谁命名？简述其生平。

波音公司创始人—威廉·波音威廉‧波音是个响亮的名字。 他是世界最大的飞机公司的创始人、著名企业家，其实，他还是飞机设计师和飞行员。 波音於1881年生於美国汽特律，但他在著名的耶鲁大学未毕业就离校而去从事木材生意。 波音喜爱机械，对航空却是大器晚成，29岁时才第一次见到飞机飞行，1915年第一次乘坐飞机，他以机械行家的眼光仔细察看这架还相当简陋、粗糙的飞机，觉得大有改进的余地。 他暗下决心，一定要造出更好的飞机！1915年，波音创建太平洋飞机制造公司。 创业之初，公司的员工仅16人。 波音启用华裔工程师王助任总工程师，设计双座双浮筒水上飞机-C型机。 很快得到的海军50架订单，成为公司的发展基石，於是迅速发展起来，波音将公司定名为波音公司。 1930年，波音率先在飞机上聘用空中女乘务员，成为第一代『空姐』。 波音的事业逐步扩大，波音却越来越厌倦政治游戏。 1934年，波音宣布退出自己亲手建立并经营了18年的公司，他就这样把自己交给了历史，把以他名字命名的公司交给了未来。 驾驶“蓝色比尔”试飞的波音「蓝色比尔」是波音在一个简陋的工棚裏，用手工的方法造出的双翼水上飞机。 该机净重1270公斤，乘载 2人，最大速度每小时120公里，最大航程512公里。 1916年，「蓝色比尔」进行首飞。 由於当时技术不成熟，易发生事故，同伴阻止波音驾机首飞。 但波音说：「我已经决定了，祝我成功吧！」波音本人驾驶「蓝色比尔」在西雅图联合湖上升空，一会儿向左，一会儿向右，还做了 S形飞行，然后靠盘旋缓缓降落於湖面上，首飞成功了！波音公司在1933年推出的 B-247是民航史上开创新纪元的首架民航机，这型飞机拥有流线型金属机身和高马力引擎，它创新的优点甚多，是最快速的多引擎运输机，也是机身光洁、低风阻、合乎空气动力学原理的飞机。 所用的大黄蜂式引擎另外加装了三片变矩螺旋桨，这使得 B-247起飞时矫捷轻松，在巡航时既快速、平稳、安静又省油。 它建立了飞机坚牢度的标准，是日后波音每一架飞机的注册商标。

波音737飞机问题

B739对比B738最大的不同是长度 739长42.1米，738长39.5米......【一样点】两者翼展长度一样为35.7米，高度一样12.5米 后掠翼都是25.02° 展弦比也一样9.,最大降落重量都是300磅发动机离地高度均为48厘米 所有737系列飞机机身宽度相同 座舱高宽相同 只是长度不同【不同处】739空重98,495磅 738为91,108磅 739比738略重一点点哈；载货量方面呢739为52.5立方米 738只有45.1立方米；巡航速率739略慢一点 为0.78马赫（511mph／823km/h）而738为0.785马赫（514mph／828km/h）；满载航距739为2,700海里（再加上它两个后备油箱可达到3,200海里） 738为3,060海里 ；

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